Hi, Daihatsu Charade GTurbo ini mobil pertama yang saya punya bahkan pertama saya bisa menyetir memakai mobil ini, jadi banyak kisah drama dimobi ini! Berawal dari tidak setujunya membeli mobil ini karena seperti membeli kacang tiba-tiba ada depan rumah saja hehe. Lalu lama nya belajar hampir 1 tahun karena di paksa saat itu saya lagi senang-senangnya drag bike dan jadi anak gigs haha. Harga awal beli di tahun 2011 awal mungkin yah sekitar 20jt sehat semua yah hanya turbo rusak bahkan intakenya pun belah hingga enginenya di gendong alias bikin baru lagi/memamaki punya g11 yang bukan turbo karena mesin yang turbo sangat rare walau mirip tapi ternyata dudukan dll ada yang berbeda serta audio kosong tapi speaker mantap kalau ga salah keywood.
Setelah mahir dan mau membawa mobil ini sendirian akhirnya awal mula saya terjun ke dunia drifting dan drag dari sini lah yang tadina iseng cari di youtube modifikasi dan balap mobil ini, tiba-tiba muncul film initial d anime yang dimana saya pernah tonton di umur 5-7 tahun-an dulu acaranya di indosiar yah. karena saya kala itu masih kelas 1 Smp masih awam saya kira mirip-mirip saja sama mobil takumi pembawa tahu, yang akhirnya saya cari komunitas drift di bandung kebetulan ada dan sering turun di daerah soreang dan saya datang pertama ketemu dengan orang banjaran dia pun sempat bilang mobil ini tuh tidak bisa dipakai drift bisa nya untuk drag walau maksa ternyata memang tidak bisa akhirnya saya mulai drag di soreang kadang di sutpratman bahkan brigif jaman masih 50k sepuasnya namun tanpa ada timing sistem jadi gatau berapa detik yah mungkin masih belasan kalau ga salah 12/13s untuk 201M tapi tetap masih ikut-ikutan di dunia drift.
Ada sedikit modifikasi yang tambak jelas yaitu di bagian topi belakang saya pakai punya untuk jazz tapi dari bahan fiber agar lebih ringan lalu di ban saya pake achiless semi race agar lebih napak terlihat lebar dengan velg racing r14, lalu di interior audio serta tempat atas plafon pake punya inova ada tempat tissue lampu, dassbor pun sama, lalu di bagian engine pengapian di majukan serja karbulator ganti punya charade classy, dan perintilannya banyak juga sih hampir mengabiskan 10jt kali yah.
Namun sayangnya momen-momen tersebut hilang karena handphone saya rusak dan bukan di kartu memori hanya satu photo itu saja dan itu pun photo yang diambil dari oleh kaka saya cuman 1 tepatnya sedang touring ke banten ujung kulon. Dan akhirnya di akhir-akhir mobil ini ada toruble dikit di kaki-kaki saya tertarik tuker ke corolla atau nissan cefiro A31 milik teman drift saya, ternyata itu ga lama sekitar 6/7 bulan saya tuker dan mobil ini kembali tapi karena kaka saya ingin mobil avanza karena sudah berkeluarga dan punya anak sekaligus agar bisa keluarga terbawa akhirnya saya relakan untuk dijual agar menambah membeli avanzanya bahkan suzuki baleno milik bapa saya pun ikut terjual sekitar th 2014-an :(((.
MAIL PAPER 